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Pérdidas millonarias por retrasos en cruce fronterizo |
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Escrito por Administrator
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Jueves, 29 de Noviembre de 2007 01:00 |
 Las largas filas que se registran al cruzar la frontera de Tijuana a Estados Unidos representan pérdidas millonarias para la economía de la región, según un reporte de la Asociación de Gobiernos de San Diego (SANDAG).
Titulado Impacto económico de los tiempos de espera en la región fronteriza San Diego-Baja California, el reporte destaca que debido a la inadecuada infraestructura actualmente se registran retrasos y congestionamientos vehiculares, tanto en viajes personales como de camiones de carga comercial, que este año estarán costando a las economías de México y Estados Unidos alrededor de 7,200 millones de dólares y más de 62 mil empleos.
Héctor Vanegas, gerente del programa de fronteras de SAN-DAG, indicó que la espera para cruzar a Estados Unidos desanima a los viajantes, por lo que en 2007 sólo en cruces personales (no comerciales) se cree que las pérdidas superarán los 2,900 millones de dólares en ambos lados de la frontera.
El estudio de SAN-DAG, que es una agencia del gobierno, se basó en datos oficiales, pero conservadores, sobre los tiempos de espera en la frontera, señaló Vanegas.
De acuerdo con Angélica de Cima, portavoz de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) en la garita de San Ysidro, el promedio de espera por vehículo es de 45 segundos.
En un día como el pasado domingo, fin de semana feriado por el Día de Acción de Gracias, las filas llegaron a registrar más de 300 autos por carril, lo que representa una espera de casi cuatro horas.
Vanegas insistió en que los cruces en la frontera no son ágiles y eso perjudica a la economía regional, lo cual se ha venido agudizando desde los atentados del 11 de septiembre de 2001.
"Tal vez sea más seguro el cruce, pero no ágil, porque las autoridades que operan las garitas tienen vocación doble, de que sea seguro y ágil, tanto de personas como de mercancías", comentó.
Antonio Tapia, director general de la Cámara de Comercio de Tijuana, señaló que la infraestructura de puentes y cruces internacionales es insuficiente para el movimiento turístico y comercial de la región, por lo que desde hace tiempo han planteado soluciones, entre las que se incluyen nuevas garitas.
Precisó que el proyecto Garita de Otay Número Dos es uno de los más urgentes, ya que en ocasiones los camiones de carga que pretenden exportar mercancía hacia Estados Unidos llegan a tardan nueve horas para hacerlo.
"Un tractocamión que lleva productos perecederos o de consumo duradero o de ensamble de maquiladora llega a cruzar en nueve horas y esto distrae tiempo y esfuerzo de los choferes, y sobre todo que detiene los procesos productivos en la planta gemela de la maquiladora al otro lado", comentó Tapia.
Otro de los proyectos que debían tomarse en cuenta, señaló, es abrir una garita por Playas de Tijuana, en busca de que el turismo de playa que visita la zona de costa no tenga la necesidad de cruzar la ciudad.
"También se ha visto la posibilidad de ampliar el número de puertas en San Ysidro y poner doble caseta para que se atienda a dos usuarios al mismo tiempo, eso como una alternativa de corto plazo", mencionó el representante del comercio organizado en Tijuana.
Además, dijo, con frecuencia Tijuana se vuelve un caos por las largas filas.
"El cruce nos transtorna casi todas la vialidades de la Zona Centro y de la Zona Río, paraliza la ciudad, son tan largas las filas que muchos no podemos llegar a los lugares de trabajo, no se puede hacer vida normal", mencionó.
Y agregó: "Muchas oportunidades de negocio se están perdiendo por no contar con un cruce ágil y dinámico".
Jorge Morales Almada
jorge.morales@laopinion.com
http://www.laopinion.com/primerapagina/?rkey=00000000000002748020
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Última actualización el Domingo, 16 de Marzo de 2008 22:13 |
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